Il existe finalement assez peu de produits dérivés
pour une BD aussi populaire que Michel Vaillant, si
on la compare par exemple à Tintin ou à
Blake & Mortimer...
Par contre, les produits sont en général de très bonne qualité! Bien sûr, on ne parle pas ici de l'exploitation de la BD à la Télé (une série des années 60 avec de vrais pilotes automobiles qui jouaient les comédiens) ou en Dessin-Animé(une affreuse production japonaise!)... En 2003, Luc Besson s'empare du mythe BD pour produire un film (chroniquépar ailleurs dans ce dossier) qui lui-même engendrera nombre de produits dérivés, mais qui ne seront pas directement issus de la BD... |
|
Les kits Damon proposent
un certain nombre de miniatures d'une facture très correcte
reprenant essentiellement des Vaillantes, Novi
et Svezda de l'album culte "Le
Pilote Sans Visage".
(photo Dixième Planète) |
L'autre voiture qui a fait rêvé un
grand nombre de lecteur est sans aucun doute la Vaillante
"Le Mans" du "13
est au départ".
AMR a diffusé en tout et
pour tout 70 exemplaires de cette miniature montés et numérotés...
(photo Dixième Planète)
|
|
||
|
|
|||
Quant aux grands constructeurs automobiles, seul
Honda a proposéune série limitée Vaillante de
son coupéCivic, reprise dans les derniers albums de Michel
Vaillant.
Dans la foulée, Graton a consacré un
"Dossier Michel Vaillant" aux 50 ans de la marque...
[La fièvre de Bercy] |
En compétition automobile, seuls quelques
amateurs passionnés ont collé des stickers "Michel
Vaillant" ou "Vaillante" sur
leur bolide de course...
Il fallut attendre la Courage-Vaillante "N°13"
d'Henri Pescarolo engagée au Mans
à la fin des années 90 pour voir un bel hommage rendu
par le monde de la compétition à la BD de leur enfance.
On pourra également reconnaitre dans le logo
de l'écuire Sauber de Formule 1 un certain
air de famille avec le logo des "Leaders"
mais c'est sans doute pur hasard...
|
|
||
|
|
|||
Et puis le miracle s'est enfin produit au mois de
Mars 2000:
Christophe Collaro, responsable depuis 7 ans du "Star Challenge", a décidé de donner vie en compétition à une véritable "Vaillante". Cette déclinaison réelle de la célèbre
"Le Mans" a été déssinée
et construite par Sébastion Plattner et sa
société AC3 sur base de chassis
Hommel... (merci à JP. Chlous pour ces précisions).
(Photos Auto-Hebdo) |
Les prémices d'une "vraie" Vaillante
de route étaient apparues à la fin de l'album "La
Nuit de Carnac" datant déjà de 1990.
"Cette Vaillante est de celle qu'on oublie
pas... Henri Vaillant a décidé d'en construire une
centaine pour les amateurs..." pouvait-on lire...
[La nuit de Canarc]
La Vaillante choisie est donc la cultissime "Le Mans"
du "13 est au départ"
et l'un des exemplaires portera le fameux n°13 (bien qu'aucune
Vaillante n'ai jamais porté ce numéro - c'est
celui de Bob Cramer au Mans!) Superbe!
Voir l'interview de Christophe Collaro dans
l'article "Le 13 est au départ" de
Cécile Estenave dans le N°1232 d'Auto-Hebdo
du 29 Mars 2000.
(Photos Auto-Hebdo)
|
|
||
|
|
|||
Illustrations ©
Graton Editeur , Auto-Hebdo et
Dixième Planète
|
|
|||
|